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主题： |
车费价格怎样监督 |
时间： |
2008-3-2 18:25:08 |
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关注民生 (先生) | |
管理员，你好！感谢你在百忙之中阅览我写给你的信，我相信这不是我一个人要反映的问题，而是许多老百姓都关心的问题．目前，物价上涨厉害，尽管国务院颁发了最新《物价法规定》，但对于某些区域我们仍然看到的是“涨”声一片，政府宏观干涉很少，垄断部门借此大发横财，这严重的加剧了贫富差距，影响了共同富裕的进程和打破了收支平衡的和谐。在车费一块尤其突出，大家都知道，在江口没有公交车，出门基本都坐营运客车，由于考虑到各条支线上跑营运车主的既得利益，凡不是本地车或本支线车辆，在营运上都做到互不干涉，互不拉客，各跑各的地赚钱方针。孰不知，这样一来，表面上看，是解决了营运车主之间的利益纠纷也同时为营运管理部门省却了不少烦恼，但这背后却是也牺牲老百姓的利益为基础。首先，营运车辆的互不拉客，在出行淡季，由于乘座的乘客少，但营运车辆还的跑，这就造成了资源浪费，不但没有起到合理利用资源，反而因排气量而加剧了空气污染，利弊相比，弊大于利；其次，因乘座率不高，回收成本过低，支出成本过大，于是便通过相关部门核算，增加车费，但请记住，增加车费的核算是以出行淡季进行核算，就这样，老百姓得为他们埋单，而车费一旦上涨，就很难回落，老百姓的收入在相应阶段并没有增加，于是就陷入支出高于收入境界。
再者，车费每年都是芝麻开花，节节高，如以前从江口到贵阳，２００５年前是９０元，２００８年前是１１０元，而如今却涨到１５３元，上涨幅度是０５年前的７０％，由江口到太平、到闵孝、到德旺、到桃映等短途支线上涨幅度均超过５０％，而我们江口县的人均ＧＤＰ从05年到08年上涨幅度还没有超过15％。我们的司机朋友每年的人均达到８万元，而我们的农民工兄弟年均人收入只有区区１.５万元左右，相差之大，可想而知！
怎么样监管车辆营运费用、怎么样收取营运费用及公布收费标准，我想都是我们政府和相关部门应该多考虑的问题，确实，我们老百姓不容易！！！ | |
| 己回复： |
请县物价局会同交通，运管部门调查核实，明确收费标准，加强监管工作，以确保人民群众的利益。 | | |
