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江口县改革开放30年交通工作综述“交通铺就幸福路”


【文章来源:】【2008-10-23 10:56:19】 【作者】 【阅读:次】 【关 闭

 

金秋八月,桂花飘香的季节,人们欢庆今年又是一个农业丰收年,而地处梵净山下的贵州省江口县交通事业发展也是一个丰收年,投资3600万元的江梵扩容改造油路正式竣工。投资3.3亿元的江()()公路江口段已全面进行划线和埋桩,即将全面开工,投资4500万元的梵净山西线旅游公路德()()公路正在勘测和进行项目评估。此外,江()()油路、盐(井河)()油路等28条通乡进村公路正在紧张施工,新建的7座桥梁有的正在竖墩垫基,有的则已合龙。仅2007年至2008年两年间,江口县交通局就争取各类资金5000多万元,新修公路110公里,改造扩容油路50余公里,新修桥梁7座,构成了江口“三横二纵八连线”的交通网络。泉()()高速公路横穿江口县内58公里;红()()跨县油路贯通江口全镜59公里,铜()()二级油路纵跨江口县境75公里;此外,由松桃的洋水洞联接岑巩,凯马联接官和,江口联接松桃冷家坝等大小10余条环县公路工程,使江口县交通业构成四通八达的“交通网络”,据江口县交通局局长戴华介绍:“江口县交通事业的发展得益于党中央对西部大开发的有力契机,得益于上级交通部门的大力支持和帮助,得益于县委、政府的高度重视和各行各业的支持,得益于广大交通职工的努力拼搏,得益于全县广大干部群众的齐心奋斗”。如今江口县的公路里程已达1561公里(其中省道128公里、县道118公里、乡道197公里,村道(含旅游路、林区路、水电路)1148公里),分别是1980年前全县公路总里程329.6公里1.1倍、1.7倍、4.2倍、8.7倍,交通密度由1985年每平方公里0.24上升到0.62。公路桥梁52座,全县拥有各种车辆1600多辆,建起了功能齐全的县级客运站1个,乡级客运站5个,旅游停车场1个,组建了两个跨省越县的大客运输协会和7个出租车协会和4个县境运输协会,完成了客运周转量82472万人公里和货运215万吨公里,分别是改革开放前的8.7倍、8.2倍,优异的交通业绩使江口县交通局成为铜仁地区交通系统的先进单位,江口县项目争取工作全区第一名,江口县“创模”工作先进单位。

交通的发展带来了江口经济的繁荣,百业的兴旺,农业生产获得长足发展,粮食连续14年丰收,总产量达到94492吨,人均吃粮达410公斤,成为全国商品粮基地县,畜牧业收入达25589万元,占农业总收入的42%,成为全国瘦肉型猪和萝卜猪基地县,林业绿化成效显著,2005年经林业总局专家测评,江口县森林覆盖率以47.1%荣获全国林业绿化百佳县,受到国务院表彰,全县人均收入突破2000元,是改革开放前的10.7倍。江口县已依托交通发展摘掉贫困帽子,步入经济快速发展的良性循环,为江口经济的腾飞奠定了基础,回顾30年江口县交通的发展,有三条经验值得总结和推广。

一、强有力的领导核心凝聚了交通职工的党心、人心

近年来,江口县交通局领导班子坚持党性原则,狠抓学习提高,领导班子以身作则、身先士卒,长年战斗在工程第一线,为职工做出了表率。在江梵油路改造工程中,局长戴华向县长杨彪立下军令状,力争今年8月完成30公里改造扩容工程,无论寒霜酷暑,坚持在江梵公路上将这件地委、行署十件大事的事情办好,从施工质量到安全管理、从资金调运到砂场采集均亲自到场解难排忧,受到职工的好评,副局长田智既要抓重点工程管理,又要抓办公室日常工作,他坚持白天上工程指挥,晚上回办公室加班处理日常工作,成为局长的好助手,纪检组长田波分抓乡村公路建设和党风廉政工作,乡村公路发展迅速,局里的廉政工作成效显著,正是因为有这样一个好的领导集体带出了一支团结战斗的队伍。

二、抓队伍建设,提高职工的政治和业务素质

全局广泛开展“爱岗敬业”、“交通带来祖国美”等评比竞赛和创建活动,每周一组织干部职工学习,总结上周自己的工作,部署本周工作开展情况,每月召开一次心得交流会,逢年过节举办交通杯登山竞赛,交通职工歌泳会和篮球赛。并有计划输送交通职工到上到外学习深造,挂职锻炼,目前全局137名职工中,有工程师14名,技术员58名,该局通过开展“人民交通为人民,创建五好达标局”活动,从抓班子形成强有力的领导集体,抓队伍建设,强根固本。抓活动、凝聚人心,抓教育,提高干部职工政治业务素质,抓典型评比、树标立本,抓制度,完善执法监督功能,从而打造了一支能吃苦、敢打硬仗的高素质队伍。

三、加强工作目标管理、完善监督措施

该局先后出台了《江口县交通局政治学习制度》、《江口县交通局廉政建设意见》、《江口县交通局创建三文明单位实施意见》、《江口县交通局工程跟踪督促制度》等10个制度和84条规章,以制度管人,以业绩用人,全县每年以100公里建路率和改造率而获得省地领导的好评和群众的称赞,江口公路管护连续8年受省、地表彰。

江口县坚持国家投资、群众集资、社会捐资、招商引资四个轮子抓交通建设,以大交通促大发展,初步形成了“三横两纵八联线”的交通格局,实行了村村通公路,95%以上村民组通公路的良好交通局面。全县经济发展,社会稳定,各项工作迈上了快速高效跨越式发展的轨道。

 

作者:  赵玉德  段绍军 

 

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